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主線(xiàn)亮相海絲論壇 科技解碼智慧港口"中國方案"

2025/5/28 10:21:55     

2025年5月27日，由寧波市政府、浙江省交通運輸廳、浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳共同主辦，浙江省海港集團、寧波舟山港集團承辦的第九屆海絲港口合作論壇（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海絲論壇）在浙江寧波正式開(kāi)幕。海絲論壇作為我國創(chuàng )設早、成熟的國際性港航專(zhuān)業(yè)論壇之一，如今已逐步發(fā)展成為共建"一帶一路"倡議的重要實(shí)踐平臺、全球港航合作戰略的對接平臺、合作要素的組合平臺、合作項目的洽談平臺。


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　　本屆論壇以"綠色共享 智慧互聯(lián)"為主題，吸引了來(lái)自亞洲、歐洲、南北美洲、非洲和大洋洲的國際友好城市、使領(lǐng)館、港航物流及其管理部門(mén)、行業(yè)研究咨詢(xún)機構等嘉賓參加，旨在通過(guò)深化國際合作，引領(lǐng)行業(yè)綠色智慧化轉型、推動(dòng)成果轉化與供應鏈韌性提升，為全球港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供系統性解決方案。主線(xiàn)科技作為浙江省海港集團的重要生態(tài)伙伴，自2020年起攜手探索傳統港口碼頭向智慧港口的轉型，從早期技術(shù)驗證到批量化商業(yè)應用，從自動(dòng)駕駛卡車(chē)編隊實(shí)船作業(yè)到7×24小時(shí)真無(wú)人常態(tài)化運營(yíng)，主線(xiàn)科技依托自主研發(fā)的Trunk Port智慧港口解決方案，助力寧波舟山港建成全國首個(gè)復雜工況混行無(wú)人駕駛智慧港口，充分驗證了無(wú)人駕駛技術(shù)優(yōu)勢。


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　　港口作為支撐國民經(jīng)濟和對外貿易發(fā)展的重要基礎設施，在經(jīng)濟全球化、區域經(jīng)濟一體化背景下舉足輕重?；厥咨鲜兰o80年代，中國港口正式開(kāi)啟信息化探索征程，通過(guò)技術(shù)革新實(shí)現碼頭業(yè)務(wù)流程無(wú)紙化與內外數據協(xié)同管理，初步構建數字化作業(yè)基礎框架。歷經(jīng)數十年演變，進(jìn)入21世紀的中國港口成為集信息化、網(wǎng)絡(luò )化、敏捷化于一體的綜合服務(wù)中心，在全球供應鏈體系中展現出強大的資源整合能力與服務(wù)輻射效能。

　　如今，隨著(zhù)云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術(shù)快速發(fā)展，智慧港口已成為繼信息港、數字港之后，需要邁入的一個(gè)更高階發(fā)展階段。2019年，交通運輸部等七部委聯(lián)合發(fā)布《智能航運發(fā)展指導意見(jiàn)》，提出我國發(fā)展智能航運的分階段目標，明確2050年建成高質(zhì)量智能航運體系，涵蓋智能船舶、智能港口、智能航保、智能服務(wù)和智能監管5大基本要素。主線(xiàn)科技以自動(dòng)駕駛卡車(chē)為核心載體，將"AI+汽車(chē)+物流"的"產(chǎn)學(xué)研用"創(chuàng )新運營(yíng)模式融入港口實(shí)際業(yè)務(wù)流程，經(jīng)實(shí)踐驗證的Trunk Port智慧港口無(wú)人駕駛解決方案，全方位、立體式協(xié)同港口水平運輸系統，通過(guò)整合分析自動(dòng)駕駛車(chē)輛位置信息、預約提箱信息、港機工況信息等多維度數據，由人工智能自主決策實(shí)現調度優(yōu)化、節能減排和擁堵預防，大幅提升港口業(yè)務(wù)處理效率。截至目前，主線(xiàn)科技無(wú)人駕駛車(chē)隊已累計完成超800萬(wàn)TEU作業(yè)量，從根本上解決效率、管理、安全等行業(yè)痛點(diǎn)。


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　　我國幅員遼闊，經(jīng)濟腹地縱深廣袤，港航業(yè)多分布于東南沿海地區，肩負帶動(dòng)腹地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的功能。為此，主線(xiàn)科技除在封閉園區內開(kāi)展業(yè)務(wù)外，還參與到整個(gè)港區集疏運體系的建設，通過(guò)高速干線(xiàn)自動(dòng)駕駛貨運解決方案實(shí)現"門(mén)到門(mén)"全流程自主運輸。未來(lái)，主線(xiàn)科技會(huì )繼續投身中國港航業(yè)高質(zhì)量體系建設，為智慧港口融入全國乃至全球智慧物流全局生態(tài)網(wǎng)絡(luò )提供更強技術(shù)支撐與更優(yōu)解決方案。


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